Una vez que el contenedor sale del puerto, ya no hay negociación.
Mientras la mercancía está en fábrica y queda un pago pendiente, usted tiene capacidad de negociación. En cuanto embarca, la ha perdido. Por eso la inspección se hace antes del embarque y no cuando el pedido llega a su almacén y ya es tarde.
Tres momentos, y no valen lo mismo.
Inspeccionar no es una sola cosa. Según cuándo se haga, sirve para evitar un problema o solo para documentarlo.
- Antes de producir: validación de la muestra de preproducción contra la especificación acordada. Es el momento más barato para corregir: todavía no se ha fabricado nada en serie.
- Durante la producción: inspección con la línea a medio hacer, normalmente en torno al 20–30 % del pedido. Sirve para detectar una desviación sistemática cuando aún se puede parar.
- Antes del embarque: la inspección clásica, con el pedido terminado y embalado. Se comprueba producto, cantidad, embalaje y marcado, y es la última oportunidad real de bloquear un envío.
- Y una distinción que importa: no toda no conformidad justifica parar un contenedor. Le damos el criterio: qué es un defecto crítico, qué es mayor y qué es menor, y qué consecuencia tiene cada uno en su caso concreto.
El alcance y el plan de muestreo se acuerdan por escrito antes de la visita. SGI inspecciona y documenta; la decisión de aceptar, rechazar o renegociar es siempre del comprador.
Del criterio acordado al informe con fotos.
Criterio
Antes de nada se fija por escrito qué se inspecciona, con qué plan de muestreo y qué cuenta como defecto crítico, mayor o menor.
Visita
Inspección física en fábrica: producto, cantidad, embalaje, marcado y documentación que acompaña al pedido.
Informe
Informe con fotografías, defectos clasificados y resultado frente al criterio acordado. En 24–48 h desde la visita.
Decisión
Le decimos qué recomendamos y por qué. Acepta, rechaza o renegocia usted, con el informe delante y el pago todavía sin liberar.
Lo que entregamos, en concreto.
Lo que nos preguntan
¿Puedo contratar solo una inspección, sin el resto de servicios?
Sí. Es de hecho la forma más habitual de empezar con nosotros: una inspección de un pedido concreto, sin compromiso posterior.
¿Cuánto se tarda desde que lo pido?
La visita suele coordinarse en unos días laborables según la ubicación de la fábrica y su disponibilidad; el informe le llega en 24–48 h desde la visita.
¿Qué pasa si la inspección sale mal?
Le entregamos el informe con los defectos clasificados y nuestra recomendación. La decisión es suya: parar el embarque, aceptar con descuento o exigir corrección. Lo importante es que la toma con el pago todavía sin liberar.
¿Inspeccionáis también a un proveedor que ya tengo?
Sí, no hace falta que la fábrica sea de nuestra red. Auditar o inspeccionar al proveedor que ya trabaja con usted es uno de los encargos más frecuentes.